צמר סלעים הוא חומר הבידוד התרמי הנפוץ ביותר באחסון קר של ספינות מסע.חומר הגלם העיקרי שלו הוא בזלת.זהו סיב המיוצר בצנטריפוגה במהירות גבוהה לאחר שנמס בטמפרטורה גבוהה, ומוסיפים לו באופן שווה חומר קלסר, שמן נגד אבק ושמן סיליקון.צמר סלעים נרפא ונחתך בטמפרטורה גבוהה לייצור לבדים מצמר סלעים, רצועות, צינורות, צלחות וכו', המשמשים לאחסון קר, קירות קלים, גגות, תקרות, רצפות צפות, יחידות תא נוסעים וכו' של ספינות.הסיבה לכך שצמר סלעים נמצא בשימוש נרחב בספינות מסע היא לא רק בגלל ביצועי בידוד החום הטובים ביותר שלו, אלא גם ביצועים טובים בולמי קול ועמידות בפני אש, וחשוב מכך, המחיר שלו נמוך.

ניתן להפוך מצמר זכוכית למוצרים עם צפיפות התפזורת הקטנה ביותר מבין חומרי בידוד תרמי אנאורגניים.מכיוון שמוצרי צמר זכוכית הם קלים בצפיפות התפזורת ואף יכולים להיות ניתנים להשוואה לחומרי קצף אורגניים.כחומר בידוד תרמי סיבים, צמר זכוכית משמש בדרך כלל להפרדת מבנים כגון מחיצות, דלתות וחלונות, ומקומות אחרים בהם נדרשות מניעת שריפות, בידוד חום ושימור חום.

לצמר זכוכית עדין במיוחד יש עמידות ירודה לחדירת להבות, ולכן אסור להשתמש בו לבידוד חום במחיצות Class A או סיפונים של ספינות.צמר זכוכית עם צפיפות של 16 ~ 25 ק"ג/מ"ק יכול לשמש כחומר בידוד חום או לשימור קר עבור מערכת הקירור של הצינור האטום בתא;צמר זכוכית בצפיפות של 40~60 ק"ג/מ"ק יכול לשמש כטמפרטורת חדר למערכת מים חמים/מערכת קיטור ודרישות מיוחדות לבידוד קר חומר בידוד לצינורות נוזלים;בשל צפיפותו הנמוכה ועל מנת להפחית את משקל הספינות, מוצרי צמר זכוכית נמצאים בשימוש נרחב בספינות צבאיות.

הייצור המקומי של צמר קרמיקה החל בשנות ה-70, המשמש לצינורות חום בטמפרטורה גבוהה יותר על ספינות וחומרי בידוד חום לבקתות עם דרישות מחמירות לדרגות עמידות בפני אש.כיום, חומרי הבידוד העמידים לאש המשמשים באוניות שונות בבית ובחו"ל הם בעיקר צמר קרמיקה.

קצף פוליאוריטן קשיח משמש בדרך כלל בבניית אחסון קר עבור ספינות למרחקים ארוכים.שיטות הבנייה מחולקות באופן גס לשיטת ריסוס, שיטת זלוף, שיטת הדבקה ושיטת לוח מרוכב לאחסון מראש בקירור.יש לציין שבהשוואה לחומרי בידוד תרמי אחרים, לקצף פוליאוריטן קשיח יש עמידות ירודה באש ויישומים מוגבלים.